Protest am Bahnhof

VON ANDREAS REINERS

Landesverkehrsminister Oliver Wittke war gestern in Viersen und Schwalmtal. Er wollte sich ein Bild machen vom geplanten Verlauf des Eisernen Rheins in Viersen, Hardt und Hehler. Anwohner sprachen mit dem Minister.

Ingrid Menckhoff erwischte den Minister, bevor er am Viersener Bahnhof wieder in den Bus steigen konnte, um weiter nach Hehler zu fahren. Die Anwohnerin der Viersener Wolfskull kämpft seit Bekanntwerden des Gutachtens zum geplanten Eisernen Rhein gegen die derzeit bevorzugte A-52-Variante. Die würde nämlich unmittelbar hinter den Häusern in dem beschaulichen kleinen Nobelwohngebiet verlaufen. Gestern morgen hatten Ingrid Menckhoff und ihr Ehemann Klaus Nachbarn mobilisiert, die dem Minister aus Düsseldorf mit Transparenten deutlich machten, dass sie gegen die Güterzugfernverbindung hinter ihrem Gartenzaun sind.

Auch Brigitte Paulehsen und andere Anwohner des Omperter Weges standen mit Transparenten vor dem Bahnhof. Doch sie hielten sich eher zurück. Minister Wittke - auf Initiative des CDU-Landtagsabgeordneten Dr. Stefan Berger in den Kreis Viersen gekommen - wollte sich vor Ort ein Bild von der möglichen Trasse und den Problembereichen machen, wie er später bei einer Pressekonferenz sagte.

In den Viersener Bahnhof fuhr - wie bestellt - ein kleiner Güterzug ein, gerade als der Minister sich die Lärmproblematik erläutern ließ. Mit dabei Landtagsabgeordnete, Bürgermeister aus Viersen, Niederkrüchten und Schwalmtal sowie der Landrat und viele CDU-Politiker aus Viersen.

Wenig später traf sich Wittke auf der Autobahnbrücke bei Hehler mit betroffenen Anliegern einer möglichen Trasse in Schwalmtal. Vor laufenden Kameras sagte Landwirt Christian Engels - unterstützt von seinem Vater Johannes und anderen Anliegern - dem Minister seine Meinung. Die Familie Engels ist mit ihrem Hof an der Ungerather Straße schon jetzt vom Autobahnlärm stark betroffen.

Der CDU-Kreisverband Viersen verknüpft den Bau des Eisernen Rheins entlang der A 52 mit Forderungen an modernste Bahntechniken sowie vor allem Lärmschutz. Der müsse "ausreichend" an neuen und bestehenden Strecken gebaut werden. Anbindung des Personennahverkehrs, eines Logistikzentrums sowie der Häfen in Krefeld und Neuss sind weitere Forderungen. Solange der Schutz vor Lärm und Luftverschmutzung nicht geklärt sei und der Eiserne Rhein der Region keine Vorteile bringe, lehnt die CDU im Kreis Viersen ihn "kategorisch" ab.

Oliver Wittke hörte geduldig zu, auch später als die Technische Beigeordnete der Stadt Willich, Martina Stall, den Lärmschutz entlang der bestehenden Strecke bei Anrath ansprach. Die Bezirksvorsteherin von Hardt, Manuela Luhnen, war im CDU-Tross dabei und überreichte Parteifreund Wittke ein Schreiben. Die Anwohner des Mönchengladbacher Stadtteils Hardt wären ebenfalls vom Eisernen Rhein betroffen und wollen bald eine Bürgerinitiative gründen.

Der Minister zeigte viel Verständnis für die Sorgen der Betroffenen. Er machte aber auch deutlich, dass er die Neubaustrecke an der A 52 bevorzugt. Die Güterfernverbindung sei wichtig für den Wirtschaftsstandort NRW. Dass bereits Gespräche für einen Logistik-Standort am Elmpter Flughafen laufen (die RP berichtete) bestätigte Wittke. Niederkrüchtens Bürgermeister Herbert Winzen konnte dieser Idee viel Positives abringen. Immerhin würde das einige hundert Arbeitsplätze bringen. Ob auch der Öffentliche Personennahverkehr über die Strecke geführt werden könne, müsse geprüft werden, meinte der Minister.